V skladu z načelom kinematike test dokazuje, da: jekleni del, ki izvaja kompresijsko in podaljšalno gibanje, ko se frekvenca gibanja poveča, temperatura jeklenega dela naraste, trdnost se zmanjša in v napetosti se pojavi točka koncentracije napetosti koncentracijske točke in se postopoma širi in poglablja, dokler ni dosežena meja utrujenosti. Poškodovan bo. Enako velja za listnate vzmeti, le da imajo večjo elastičnost in so bolj trpežne kot običajni jekleni deli. Poleg drugih razlogov je glavni razlog za zlom listnate vzmeti slabo mazanje. Vozniki in tehnično vodstveno osebje naj bodo pravočasno pozorni na mazanje listnatih vzmeti. Da bi zmanjšali trenje in disperzijsko napetost, da bi preprečili napetost površine jeklene pločevine; za zmanjšanje vdora prahu, zemlje in vode, za preprečevanje rje; ter za zmanjšanje odvajanja toplote in temperature, da se prepreči padanje elastične trdnosti.
Splošna metoda mazanja je: novi avtomobil je treba izvesti ob koncu obdobja uvajanja, izvesti pa ga je treba, ko avto uporabljamo poleti in pozimi. Med mazanjem najprej odstranite listnato vzmet, odprite sredino skozi vijake, da razpršite jekleno pločevino, nato pa enakomerno nanesite masti na osnovi litija ali grafitne masti na obe strani jeklene pločevine, da med dvema tornima površinama nastane oljni film (Potreben je le čas, da zamenjate kos kosa, da dokončate mazanje kompleta listnatih vzmeti).
