Opis

Tehnične parametre

Profil podjetja

Quanzhou Xinlida Machinery Manufactory Co., Ltd. je bilo ustanovljeno leta 1995 in se nahaja na jugovzhodu Kitajske, v kulturnem mestu Quanzhou, kjer se je začela "svilna cesta". Quanzhou je znan kot "vrtno mesto" in ima čudovito okolje ter udoben prevoz.
Leta 2008 je prejel mednarodni certifikat sistema vodenja kakovosti ISO9001, leta 2014 pa sistem kakovosti ISO/TS16949. Naš trg pokriva države od jugovzhodne Azije do Bližnjega vzhoda, Evrope, Amerike itd.

Zakaj izbrati nas

Naša tovarna
Xinlida je profesionalni proizvajalec in izvoznik nadomestnih delov za evropske in japonske avtomobilske dele podvozja, kot so ojačevalnik sklopke, glavni ojačevalnik zraka za zavore, komplet za popravilo, komplet kraljevega zatiča, sedež na palico in tako naprej. Duša podjetja Xinlida je "strokovnost, inovativnost, kakovost in predanost", ki deluje skupaj s sodobnim upravljanjem podjetij.

Naš certifikat
SGS ISO9001, TUV ISO/TS16949

Proizvodna oprema
Osem PCS CNC strojev, en avtomobilski livarski stroj in ena preskusna soba

Naš izdelek
Ojačevalnik sklopke, glavni ojačevalnik zraka, nožni ventil, relejni ventil, ojačevalnik Power Shift, servo črpalka, podrejena črpalka, glavna črpalka, komplet za popravilo ojačevalnika, komplet kraljevega zatiča, gred za palico, sedež za palico, gred propelerja, puša za palico, podložka za ojačevalnik, vez Rod End, Drag Link End in tako naprej.

Glavni cilinder in ojačevalnik zavor

Xinlida je vodilni in uveljavljen proizvajalec in izvoznik rezervnih delov. Z več kot desetletnimi izkušnjami v industriji si je Xinlida pridobila sloves proizvajalca visokokakovostnih izdelkov, zanesljivih storitev in učinkovite dostave.

Glavni zračni zavorni valj

V tovarni Xinlida smo ponosni na zagotavljanje storitev popravila glavnega valja zračne zavore najboljše kakovosti po nepremagljivi ceni.

Stroški popravila glavnega cilindra zračne zavore

Zavedamo se pomena varnega in zanesljivega zaviranja in želimo našim strankam zagotoviti vrhunske rešitve za popravilo.

Glavni zračni zavorni cilinder

Glavni zračni zavorni cilinder
ŠT. XLD: XLD-10-001
OPIS: BRAKE AIR MASTER ASSY (DOLG) MITSUBISHI FV 413 FV415 T850 8DC9/6D22

Zavora zrak mojster sklop

Glavni zračni ojačevalnik zavor za tovornjake, znan tudi kot ojačevalnik zavor ali vakuumski ojačevalnik, je naprava, ki se uporablja v zavornem sistemu vozil, vključno s tovornjaki in avtomobili, za povečanje sile, ki deluje na zavorni pedal.

Univerzalna vakuumska črpalka za ojačevalnik zavor

Če iščete učinkovit način za nadgradnjo zavornega sistema vašega vozila, ne iščite dlje od univerzalne vakuumske črpalke za ojačevalnik zavor.

Stroški ojačevalnika zavor z vakuumsko črpalko

Vakuumski ojačevalnik zavor

Vakuumski ojačevalnik zavor deluje tako, da poveča količino sile, ki deluje na zavorni pedal, ko ga pritisnete navzdol.

Zavorna vakuumska črpalka cena

Naša tovarna je zelo močna! Z naprednimi avtomatiziranimi proizvodnimi linijami, tehnično ekipo na visoki ravni ter strogim in popolnim sistemom vodenja kakovosti smo zavezani k zagotavljanju izdelkov in storitev najboljše kakovosti strankam.

Kaj je nožni zavorni ventil?

Vaš nožni zavorni ventil je edini način, da boste vedeli, kolikšen je pritisk na zavorni sistem. Posledično morajo poznati zmogljivosti opreme in indikatorje na armaturni plošči. Pomembna je tudi kinestetična povratna informacija.
Nožni zavorni ventil je osnovna mehanska komponenta, ki se poveže z zavornim pedalom vozila. Ko voznik pritisne na zavorni pedal, se nožni ventil odpre in začne postopek zaviranja. Nožni ventil je mogoče namestiti na notranji ali zunanji strani požarne stene vozila ali pod tlemi kabine. Ventil se običajno prodaja kot stopalka brez nožnega pedala, čeprav ga lahko naročite tudi z nožnim pedalom in sklopom nožnega ventila.

Prednosti nožnega zavornega ventila

Regulacija zračnega tlaka
Nožni zavorni ventil deluje v zračnem zavornem sistemu, kjer se za vklop zavor uporablja stisnjen zrak. Ko voznik pritisne na zavorni pedal, nožni zavorni ventil modulira izpust stisnjenega zraka v zavorne komore.

Uporaba zavore
Izpuščeni zračni tlak potuje skozi zavorne cevi do zavornih komor, ki se nahajajo na vsakem kolesu. Ta pritisk sproži zavorne mehanizme, zaradi česar se zaskočijo in ustvarijo trenje s kolesi.

Pojemek vozila
Ko se zavore aktivirajo, začne vozilo zmanjševati hitrost. Stopnja pojemka je neposredno sorazmerna s pritiskom voznika na zavorni pedal, nožni zavorni ventil pa pomaga uravnavati ta pritisk.

Sprostitev zavore
Ko voznik spusti zavorni pedal, nožni zavorni ventil omogoči iztok zraka iz zavornih prostorov in sprosti zavore. To zagotavlja nemoteno nadaljevanje gibanja vozila.

Varnostne funkcije
Nožni zavorni ventili pogosto vključujejo varnostne funkcije, kot so protiblokirni zavorni sistemi (ABS), ki preprečujejo blokiranje koles med močnim zaviranjem, kar izboljša nadzor nad vozilom v izrednih razmerah.

Tip nožnega zavornega ventila

Kombinirani ventil

Kombinirani ventil se včasih imenuje tudi sorazmerni ventil, in čeprav kombinirani ventil vsebuje sorazmerni ventil, je to nepopolna slika resnične funkcije tega ventila.

Nastavljiv proporcijski ventil

Nastavljiv dozirni ventil je odlična možnost, če iščete malo več nadzora nad tem, kaj bodo naredile vaše zavore. Ta ventil se uporablja samostojno v nastavitvi disk-bobnaste zavore ali v povezavi z merilnim ventilom v nastavitvi kolutno-bobnaste zavore.

Merilni ventil

Merilni ventil se uporablja pri zavornem kolutu in bobnu in je nameščen na sprednjih zavorah. Merilni ventil je odgovoren za zadrževanje pritiska na sprednje kolutne zavore, da omogoči zadnjim bobnastim zavoram, da dohitijo zavoro, kar pomaga pri preprečevanju padcev.

Preostali ventil

Preostali ventil se lahko uporablja tako za sprednje kot za zadnje zavore. Preostali ventili so na voljo v dveh velikostih – 2 lbs. in 10 lbs. – pri vsaki uporabi kolutnih oziroma bobnastih zavor.

Ali lahko razložite vlogo nožnega zavornega ventila v zračnih zavornih sistemih?

V zračnem zavornem sistemu ima nožni zavorni ventil ključno vlogo pri nadzoru uporabe in sprostitve zavor na vozilu. Nožni zavorni ventil je običajno nameščen na voznikovi talni plošči in voznik ga upravlja z nogo.

Primarni nadzor zaviranja
Nožni zavorni ventil služi kot primarni nadzorni mehanizem za delovne zavore vozila. Ko voznik z nogo pritisne na zavorni pedal, se aktivira nožni zavorni ventil, ki sproži proces zaviranja.

Modulacija zavorne sile
Nožni zavorni ventil omogoča vozniku, da modulira zavorno silo, ki deluje na vozilo. S prilagajanjem pritiska na zavorni pedal lahko voznik nadzoruje količino zračnega tlaka, ki se dovaja v zavorne komore, s čimer nadzoruje zavorno silo, ki deluje na kolesa.

Uporaba zavore
Ko voznik pritisne na pedal nožne zavore, se ventil nožne zavore odpre in omogoči pretok stisnjenega zraka iz zavornega rezervoarja v zavorne komore. To pa povzroči, da zavorne komore potisnejo zavorne čeljusti ali ploščice proti zavornim bobnom ali kolutom, kar povzroči uporabo zavor.

Sprostitev zavor
Sprostitev pritiska na pedal nožne zavore povzroči, da se ventil nožne zavore zapre in prekine dovod zraka v zavorne komore. To omogoča, da zavore popustijo, zavorne čeljusti ali ploščice pa se odmaknejo od zavornih bobnov ali kolutov.

Aktivacija zaviranja v sili
V nekaterih zračnih zavornih sistemih lahko nožni zavorni ventil vključuje tudi funkcijo zaviranja v sili. V nujnem primeru lahko hiter in silovit pritisk na pedal nožne zavore sproži uporabo zavore v sili, ki aktivira zavore s povečano silo.

Blokada s parkirno zavoro
Ventil nožne zavore je pogosto zasnovan tako, da se zaskoči s sistemom parkirne zavore. To zagotavlja, da se parkirna zavora samodejno sprosti, ko je nožna zavora zategnjena, in se vključi, ko je nožna zavora popuščena.

Tlačna zaščita
Ventil nožne zavore lahko vključuje tlačno zaščito, ki preprečuje, da bi sistem izgubil preveč zračnega tlaka. Tlačni zaščitni ventili lahko posredujejo in vzdržujejo zadosten zračni tlak za pravilno delovanje zavor.

Dvokrožni sistemi
Pri nekaterih vozilih, zlasti pri tistih z dvokrožnimi zračnimi zavornimi sistemi, nožni zavorni ventil krmili ločena tokokroga za sprednje in zadnje zavore. To povečuje varnost z zagotavljanjem zavorne sposobnosti, tudi če en tokokrog odpove.

Kako deluje nožni zavorni ventil

V avtomobilskem zavornem sistemu ima nožni zavorni ventil ključno vlogo. Ni le pomemben krmilni element v zavornem sistemu, temveč tudi ključna komponenta za zagotavljanje varnosti vožnje.

Ta ventil upravlja voznikova noga in nadzoruje spremembe zračnega tlaka v zračnem zavornem sistemu. Ko voznik pritisne na zavorni pedal, se ventil nožne zavore odpre in omogoči pretok stisnjenega zraka iz rezervoarja za zrak v zavorno komoro. Med tem procesom se pritisk zraka prenaša na kolesne zavore skozi vrsto cevi in ventilov, s čimer se ustvari zavorni navor za upočasnitev ali zaustavitev vozila.

Zasnova nožnega zavornega ventila upošteva različne dejavnike, vključno z velikostjo delovne sile, odzivno hitrostjo zavore in stabilnostjo zračnega tlaka. S skrbno zasnovano strukturo ventila in krmilno logiko lahko zagotovi stabilno in zanesljivo zaviranje v različnih pogojih vožnje. Poleg tega ima ventil tudi funkcijo samodejnega prilagajanja, ki lahko samodejno prilagodi izhod zračnega tlaka glede na potrebe zaviranja, da zagotovi enakomerno porazdelitev zavorne sile in najboljši učinek.

V avtomobilskem zavornem sistemu ima nožni zavorni ventil ključno vlogo. Ne samo, da se lahko hitro odzove na upočasnitev ali ustavitev vozila v skladu z voznikovo namero, ampak tudi zagotovi zadostno zavorno silo v izrednih razmerah, da zagotovi varnost vožnje. Poleg tega lahko z natančnim nadzorom sprememb zračnega tlaka ventil učinkovito zmanjša obrabo in nastajanje toplote med zaviranjem, s čimer izboljša življenjsko dobo in zanesljivost zavornega sistema.

Katere so ključne komponente sistema nožnih zavornih ventilov?

Sistem nožnega zavornega ventila v vozilu je kritična komponenta zavornega sistema, ki omogoča vozniku, da z nogo nadzoruje uporabo zavor. Sistem je običajno sestavljen iz več ključnih komponent, od katerih ima vsaka posebno vlogo pri zaviranju. Tukaj so glavni sestavni deli sistema nožnih zavornih ventilov:

Pedal nožne zavore
Pedal nožne zavore je del zavornega sistema, ki ga voznik upravlja z nogo. Ko voznik pritisne na zavorni pedal, se sila prenese skozi sistem, da aktivira zavore in upočasni ali ustavi vozilo.

Nožni zavorni ventil
Ventil nožne zavore, znan tudi kot ventil zavornega pedala ali ventil zavorne stopalke, je ključna komponenta, ki pretvarja mehanski vnos zavornega pedala v pnevmatski ali hidravlični tlak, potreben za aktiviranje zavornega sistema. Uravnava pretok zraka ali hidravlične tekočine v zavorne komore.

Napajalni rezervoar
Napajalni rezervoar shranjuje stisnjen zrak ali hidravlično tekočino, ki se uporablja za aktiviranje zavor. Pri zračnih zavornih sistemih je napajalni rezervoar del celotnega zračnega zavornega sistema in ga polni zračni kompresor.

Dostavni rezervoar
Dovodni rezervoar je povezan z ventilom nožne zavore in shranjuje stisnjen zrak ali hidravlično tekočino pri tlaku, potrebnem za zaviranje. Zagotavlja pripravljen in nadzorovan dovod tlaka za uporabo zavore.

Kontrolni ventil
Kontrolni ventil je pogosto vgrajen v sistem ventila nožne zavore, da prepreči povratni tok zraka ali hidravlične tekočine. To pomaga ohranjati tlak v sistemu, ko je zavorni pedal spuščen.

Zavorne komore
Zavorne komore, znane tudi kot zavorni aktuatorji, so naprave, ki pretvarjajo tlak iz nožnega zavornega ventila v mehansko silo za aktiviranje zavornih čeljusti ali ploščic. V zračnih zavornih sistemih te komore vsebujejo diafragme, ki se premikajo ob pritisku in potiskajo drog za aktiviranje zavor.

Zavorne čeljusti ali ploščice
Zavorne čeljusti (v bobnastih zavornih sistemih) ali zavorne ploščice (v kolutnih zavornih sistemih) so komponente, ki pridejo v stik z vrtečimi se bobni ali koluti, da ustvarijo trenje in upočasnijo vozilo.

Komponente temeljne zavore
Ti vključujejo različne komponente znotraj kolesnih sklopov, kot so zavorni bobni, zavorne čeljusti, vzmeti in regulatorji v bobnastih zavornih sistemih ali zavorni koluti, čeljusti in zavorne ploščice v kolutnih zavornih sistemih.

Zavorne cevi in cevi
Zavorni vodi in cevi prenašajo stisnjen zrak ali hidravlično tekočino od ventila nožne zavore do zavornih komor. Biti morajo trpežni in ne smejo puščati, da zagotovijo pravilno delovanje zavor.

Tlačni zaščitni ventil
V zračnih zavornih sistemih je lahko prisoten tlačni zaščitni ventil, ki preprečuje izgubo tlaka v primeru večjega puščanja in zagotavlja, da ostane nekaj tlaka za zaviranje.

Stikalo zavorne luči
Stikalo zavorne luči je varnostna funkcija, ki aktivira zavorne luči, ko pritisnete pedal nožne zavore, kar drugim voznikom sporoča, da vozilo upočasnjuje ali se ustavlja.

Kakšni so nasveti za odpravljanje težav z nožnimi zavornimi ventili?

Nožni zavorni ventili igrajo ključno vlogo v zavornem sistemu vozil, zlasti v zračnih zavornih sistemih, ki se običajno uporabljajo v komercialnih tovornjakih in avtobusih. Ti ventili nadzorujejo uporabo in sprostitev zračnega tlaka za aktiviranje zavor. Kot vsaka avtomobilska komponenta lahko tudi ventili nožnih zavor sčasoma naletijo na težave.

Odpravljanje težav
Preverite, ali so zračne cevi poškodovane, prepognjene ali zamašene. Preverite puščanje v zračnem zavornem sistemu, vključno z ventilom nožne zavore, zračnimi vodi in zavornimi komorami. Preverite, ali zračni kompresor deluje pravilno in vzdržuje zadosten tlak.

Nedelujoča parkirna zavora
Težava: parkirna zavora se morda ne zaskoči ali sprosti.

Odpravljanje težav
Preverite, ali so ventil parkirne zavore in pripadajoči deli poškodovani ali obrabljeni.
Preverite zračni tlak v parkirnem zavornem sistemu.
Preverite, ali mehanizem za sprostitev parkirne zavore deluje pravilno.

Zakasnjen odziv na zaviranje
Težava: Zakasnitev odziva zavore ob pritisku na stopalko nožne zavore.

Odpravljanje težav
Preverite puščanje zraka v sistemu ventila nožne zavore.
Preglejte povezavo pedala nožne zavore in mehanizem ventila glede zaskočevanja ali oviranja.
Prepričajte se, da zračni kompresor zagotavlja zadosten tlak.

Prevelik hod pedala
Težava: Pedal nožne zavore se premakne preveč, preden se zavore aktivirajo.

Odpravljanje težav
Preverite puščanje zraka v sistemu, ki lahko povzroči počasno naraščanje tlaka.
Preverite, ali so nastavitve ohlapnosti in komponente zavor obrabljene.
Prilagodite nastavitve ohlapnosti, da zagotovite ustrezen odmik zavornih čeljusti.

Zamrznjen zavorni ventil
Težava: V hladnem vremenu lahko vlaga v zračnem zavornem sistemu zmrzne, zaradi česar nožni zavorni ventil ne deluje.

Naša tovarna

Xinlida je profesionalni proizvajalec in izvoznik nadomestnih delov za evropske in japonske avtomobilske dele podvozja, kot so ojačevalnik sklopke, glavni ojačevalnik zraka za zavore, komplet za popravilo, komplet kraljevega zatiča, sedež na palico in tako naprej. Duša podjetja Xinlida je "strokovnost, inovativnost, kakovost in predanost", ki deluje skupaj s sodobnim upravljanjem podjetij. Leta 2008 je prejel mednarodni certifikat sistema vodenja kakovosti ISO9001, leta 2014 pa sistem kakovosti ISO/TS16949. Naš trg pokriva države od jugovzhodne Azije do Bližnjega vzhoda, Evrope, Amerike itd.

pogosta vprašanja

V: Kakšna je funkcija nožne zavore?

A: Nožna zavora se nahaja na sredini med stopalko sklopke (na levi) in stopalko za plin (na desni). Je najmočnejši zavorni sistem avtomobila in ga je treba uporabiti vsakič, ko želite ustaviti svoje vozilo. Uporablja se veliko pogosteje kot ročna zavora.

V: Kaj se zgodi, ko se nožni ventil pokvari?

A: Puščanje: Nožni ventili lahko sčasoma začnejo puščati, kar lahko povzroči zmanjšan pritisk vode ali izgubo polnjenja v sistemu črpalke. Nasvet za odpravljanje težav: Preverite, ali je na nožnem ventilu morebitne razpoke ali poškodovana tesnila. Zamenjajte vse okvarjene komponente, da zagotovite pravilno tesnjenje in preprečite puščanje.

V: Kaj krmili nožna zavora?

O: Upravljate ga tako, da z nogo pritisnete navzdol in je bistvenega pomena za nadzor hitrosti vozila ali njegovo hitro in gladko popolno zaustavitev. Nožna zavora deluje tako, da izvaja hidravlični pritisk na zavorne ploščice, ki se nato vpnejo na rotorje koles in upočasnijo vozilo.

V: Kje je nožna zavora?

O: Drugi avtomobili imajo še vedno zavorni pedal. Nahaja se blizu pedala za plin in dejanske zavore in ga potisnete navzdol z levo nogo, da ga aktivirate. Če ga želite sprostiti, ga preprosto potisnite navzdol in nato spustite.

V: Ali je nožna zavora na sprednjem ali zadnjem kolesu?

O: Vsakič, ko voznik pritisne na zavorni pedal; hidravlična sila se porazdeli med sprednja in zadnja kolesa. V povprečju 75 % sile prejme sprednja kolesa, 25 % pa zadnja kolesa avtomobila.

V: Kako veste, ali je vaš nožni ventil slab?

O: Nožni ventili imajo tri pogoste težave: vlečenje žice, plapolanje diska in nabiranje usedlin v situ. Prvi dve težavi zahtevata popravilo nožnega ventila, tretjo pa je mogoče popraviti brez vlečenja cevi. Zato je morda najboljši prvi korak, če poskušate rešiti vprašanje kopičenja usedlin.

V: Kakšna je glavna funkcija nožnega ventila?

O: Nožni ventili pomagajo vzdrževati črpalko pripravljeno in preprečujejo, da bi črpalka izgorela. So vrsta povratnega ventila, vendar se uporabljajo na koncu sesalnega voda črpalke. Ne pozabite kupiti kakovostnega nožnega ventila, saj po namestitvi morda ne bo zlahka dostopen.

V: Ali je parkirna zavora enaka nožni?

O: Odgovor: parkirna zavora, imenovana tudi zasilna zavora ali e-zavora, je mehanska ročna ali nožna zavora, ki je rezervni zavorni sistem. Nahaja se med sprednjima sedežema ali levo od pedala za plin in zavoro.

V: Kakšna je prednost nožnega ventila?

O: Nožni ventili so uporabni, ker preprečujejo izgubo energije in tudi poškodbe vodne črpalke, do katerih lahko pride zaradi suhih tekov. Omogoča, da črpalka deluje z najmanjšimi izgubami moči v situacijah, ko je treba vodo črpati iz jezu in prenašati čez razdaljo. …

V: Kaj povzroča puščanje nožnega ventila?

A: Obrabljeni ali poškodovani deli: Sčasoma se lahko gumijasta tesnila in tesnila v ventilu obrabijo ali poškodujejo, kar povzroči puščanje. Kopičenje ostankov ali usedlin: Če se ostanki ali usedline naberejo v ventilu, lahko povzročijo, da se ventil zatakne, kar prepreči pravilno zapiranje in povzroči puščanje.

V: Na kateri strani je nožna zavora?

O: Zavorni pedal se nahaja na tleh levo od pedala za plin. Ko ga pritisnete, aktivira zavore, zaradi česar se vozilo upočasni in/ali ustavi. Z desno nogo (s peto na tleh) morate uporabiti silo na pedalu, da se zavore aktivirajo.

V: Ali je nožna zavora spredaj ali zadaj?

O: Nožna zavora in parkirna zavora sta sestavljeni iz dveh zavornih trakov na levi in desni strani menjalnika. Mehansko povezana nožna zavora je delovala neposredno na vsa štiri kolesa, medtem ko je ročna zavora delovala na zadnja kolesa.

V: Kaj se zgodi, ko se nožni ventil pokvari?

V: V katero smer gre nožni ventil?

A: Nožni kontrolni ventil namestite navpično s puščico navzgor v smeri pretoka tekočine. Nožni ventil mora biti nameščen največ 25 čevljev navpično razdaljo pod sesalno cevjo dovoda črpalke.

V: Kaj je nožni zavorni ventil (delovni zavorni ventil)?

A: Nožni zavorni ventil je kritična komponenta v hidravličnem zavornem sistemu vozila. Aktivira ga zavorni pedal in je odgovoren za usmerjanje hidravlične tekočine (zavorne tekočine) v zavorne čeljusti ali kolesne valje, ki nato izvajajo pritisk na zavorne ploščice ali čeljusti, kar povzroči upočasnitev ali zaustavitev vozila.

V: Kako deluje nožni zavorni ventil?

O: Ko pritisnete na zavorni pedal, se sila prenese na glavni zavorni valj, ki potiska zavorno tekočino skozi ventil nožne zavore. Ventil nato porazdeli tekočino na sprednje in zadnje zavore, kar zagotavlja, da je sila enakomerno porazdeljena po vseh zavorah za uravnoteženo zavorno moč.

Priljubljena oznake: nožni zavorni ventil, Kitajska nožni zavorni ventil dobavitelji, proizvajalci, tovarna